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[骑行常识] 单车道真的有效吗?美国谈与汽车共享道路

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发表于 2014-7-31 12:13:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
Vehicular cycling,又名bicycle driving,指的是在路上骑车时的方式。换句话说,如今它已经成为一个新的研究课题——单车上路时,它该如何同汽车共享道路呢?


早几周前的研究表明,有一个令人震惊的数据,那就是40%的骑车死亡通常发生在主干道。人们不难从绿道那里得到启发,数据也证实了它的重要性,那就是将单车同机动车分离开来真的很有效,它不光挽救了不少生命,还在吸引着越来越多的人骑车,让他们觉得安全,甚至还在某种程度上带动了经济。

波特兰大学在波特兰、旧金山、奥斯汀、芝加哥以及华盛顿的5个城市,对它们的单车道做了一番研究。他们发现,在1年内,骑车人数的增加在21%到171%不等。在一些新的设施上,亦会增加一部分的新车手。有些车手还会被车道吸引,从而来此骑车。而骑车人也没有像一些人想象的那样不遵循交通规则(尽管某些信号灯并不适用于骑车人),在3个车道路口,数据表示77%到93%的骑车人遵循了交通信号指示,司机们的比例是84%到92%,所以不要把一些事故全怪罪在骑车人的头上。


对于司机们来说,他们在开车时亦感觉更为安全。像在多伦多的Rob Ford到Jarvis Street的这段路有着车道,它能让人们回家的路上缩短2分钟的时间。原因很简单,它能把汽车同单车分离开来。另有数据说明,在有了车道之后,骑车人认为相应的商店也应该增多。







拿市桥的自行车道举例,其实市桥系无单车道。如果车友们去过大良就知道,大良的单车道分到好似汽车道甘大就算有汽车停住都空出一条大大的单车道。在番禺的自行车道路中,有一大部分被机动车占据了。每天上下班高峰期,骑车的大军不得不绕开拥堵杂乱的自行车道,骑上主路。这和番禺的机动车数量,政府十年前鼓励买车的政策,还有个人素质等都是息息相关的。现在我们要做的就是带好头盔、手套,并遵守交通规则,危及生命安全的事儿需谨慎。政府要做好这方面的规划,我们也要从自身做起,维护好属于自行车的一方寸土。

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发表于 2014-8-1 10:24:59 手机触屏版发帖 | 显示全部楼层
大良踩车真的舒服
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 楼主| 发表于 2014-8-1 10:41:30 | 显示全部楼层
建仔 发表于 2014-8-1 10:24
大良踩车真的舒服

舒服好多,跟市桥无得比哦
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发表于 2014-8-1 11:26:44 | 显示全部楼层
还是群众基础不够呀!我们要多推广!
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发表于 2014-8-1 17:18:32 | 显示全部楼层
番禺可怜的单车小径仲要去占盲道的便宜
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 楼主| 发表于 2014-8-1 19:37:38 | 显示全部楼层
桑巴荣耀 发表于 2014-8-1 17:18
番禺可怜的单车小径仲要去占盲道的便宜

占盲道小事啊。有d导你落河,真系整来睇唉
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发表于 2014-8-2 12:37:27 | 显示全部楼层
我地既城市系专门为拥挤而设计的,所以zf还是很有水平的
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发表于 2014-8-3 11:03:35 | 显示全部楼层
今日早上踩草河河边的单车道,有台小车乱停,将单车道完全占据了。哎 ,再一次感叹,素质教育功在当,代利在千秋!
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发表于 2014-8-3 18:09:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-8-3 21:05:51 | 显示全部楼层
大头虾虾 发表于 2014-8-3 18:09


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发表于 2014-8-4 17:48:33 | 显示全部楼层
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