广州番禺隔音改装_宝马X3隔音改装降噪_锋程车改全车隔音改装

车内过大的噪音会令人不舒适、或耳鸣、或容易疲倦、或影响车内交谈,或干扰到本来悦耳的声响效果,因而为爱车做隔音处置也是十分必要的。 汽车隔音即针对多种噪音,施加隔音材料(附加吸音材料)来进行改善,以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法,而隔音材料必需耐高温、防火,才契合平安的请求。
汽车隔音工程中,材料就是硬件、工艺质量就是软件,两者相辅相成缺一不可,也许有人说做隔音再简单不过了,会拆会装就会做隔音,试问一道最普通简单的蛋炒饭,又有几个能够真正的炒的好吃呢?由于每一台车的结构、材料各不相同,传递途径方式亦不同,在施工中往往就需要根据实际情况作相应的工艺处理,而这些都需要丰富的实践经验才能够懂得的,这些也正是技术人员的价值所在。

升级车型:宝马X3
升级项目:汽车四门三层隔音
升级配置:必拓环保丁基橡胶止震板、必拓环保温莎棉
门板是风噪的重要隔绝部位,四门隔音可以降低铁皮共振噪音和风噪,同时还能提升音响效果。车门钢板孔洞较多,且钢板较薄,开音响时钢板共振导致音响失真,做完隔音后的门板就形成了一个箱体,安装在箱体的喇叭效果发挥更好,音质效果提升也更明显,中低频更饱满厚实。当然隔音用的材料选择也是至关重要,我们锋程车改所选用的必拓环保隔音材料每年都会严格实施SGS年检,质量稳定,安全可靠。绝对不会含有沥青、ABS等对人体有害的成分。胶体为丁基橡胶和软态铝箔组合,贴装更加牢固,隔音效果非常的好。质量稳定,安全环保,出口德国、美国,品质保证。
四门隔音第一步就是先把内饰门板拆下来,在拆卸之前师傅会先做内饰门板的保护措施,避免在施工过程中可能造成的花痕的情况发生,这些小细节的施工我们也是有着严格要求的。
内饰门板拆下来后师傅将门板放置在铺有蓝色亚麻毯的地上,由于车主选择的是三层隔音,所以还要在门板内侧加上温莎白棉,当然这些也都是后话了。


拆开内饰门板后,里面第二层的孔洞是用一层薄棉覆盖住的,看起来像那么一回事,然而并没有隔音效果就比较遗憾了。

撤除薄棉后就能看到最里面的铁板了,贴止震板前师傅先进行铁板的清洁,以使止震板能够更好的贴合铁板,四门第一层隔音需要将止震板裁成条形,再按照相应的规格空隙贴上门板,隔音材料也并不是贴的越多就越好,门板第一层隔音如果直接全部覆盖的话可能还会起到反效果,而这些都需要丰富的实践经验和足够丰富的改装知识才能够懂得的。

车门第二层隔音:我们用上一整张的止震板把四门外层贴好,当然在这过程中需要沿着原车门板的形状进行切割,同时还要将线束、喇叭孔等的位置预留出来,假如出现故障的话也方便维修,贴好后再用专用的工具进行压紧压实。

宝马X3的第三层隔音也就是我们门板内侧的温莎棉了,第三层隔音跟第二层隔音一样需要根据原车车门形状进行裁剪,施工过程中同样需要保留各个螺丝孔位和线束孔位,以便后续的安装复原。

宝马X3四门门板复原完毕,施工完成后师傅还要进行试车,以测试隔音施工后的最终效果是否有达到我们的标准,当我们试跑几圈的时候很明显就能感觉到隔音前后的差别,车辆回到施工车间,车主上车试听音乐后表示确实改变很大,听歌也更有感觉了。看的再多不如亲身体验,对于想跟“静静”出行的您不容错过。


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